Présentation étapes 9 et 10

Et nous voilà de nouveau devant deux autres étapes.
Les 9ème et 10ème étape.
Toujours en Mauritanie puis direction le Mali.

ÉTAPE 9 - 15/01/2007
Tichit > Néma

Liaison : 0 km | Spéciale : 494 km | Liaison : 3 km
Total : 497 km

Ce gros morceau de désert peut paraître indigeste. Nous sommes ici sur une des grandes classiques du Dakar, revisitée et améliorée pour l’occasion. Les points de repère sont rarissimes, la parole passe aux navigateurs les plus fins. Pour les moins inspirés, la solution de secours consiste à bien choisir les traces à suivre. Rejoindre Néma en plein jour, c’est déjà une victoire. Car la nuit, les heures comptent double.
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LE MALI

Plus les mêmes couleurs, plus les mêmes matières, plus les mêmes exigences. En quittant le Sahara et ses cordons de dunes, la vitesse moyenne connaît une hausse très sensible. Dans la savane, on peut également commencer à ranger les pelles et plaques de désensablage. Mais attention, il y a une nouvelle virée en Mauritanie après avoir vu Tombouctou.

ÉTAPE 10 - 16/01/2007
Néma > Tombouctou

Liaison : 10 km | Spéciale : 516 km | Liaison : 89 km
Total : 615 km

Point de passage régulier dans les années quatre-vingt, Tombouctou n’a plus reçu le Dakar depuis 1999. Pour cette incursion en territoire malien, les pilotes devront faire preuve d’agilité. Le feshfesh, à la fois usant pour la mécanique, les yeux et le moral, fait partie du jeu de cette spéciale. En tête de course, il pourrait y avoir de bons coups à jouer pour les as du volant. À condition de préserver les machines, car les véhicules d’assistance restent à Néma.

                    
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LE FESHFESH

Voilà un mot bizare mais qui éveille immédiatement la prudence des concurrents.
En effets ce mot désigne une qualité de sable redoutable de par sa finesse .On repère ses plaques  par la différence de sa couleur (plus foncée et parfois plus claire) et là attention piège.
Sa particularité est qu'il est d'une extrème finesse ,il passe partout on en retrouve dans les vehicules même bien fermés,si un concurrent vous précède c'est alors un vériteble nuage poussiéreux comparable à un nuage de cendre.
Si vous tombez dedans alors galère vous avez l'impression d'être tombé dans un trou .
Une petite anecdote,l'année dernière Eric s'est fait piéger par une de ces plaques,il a eu la sensation que le nez de la voiture avait frappé sur du dur ,en effet si le sable était mou sous la voiture par contre le bord de la plaque était plus consistant comme s'il était tombé dans une fosse.
La voiture s'est immobilisée ensablée jusu'au bas des portières et en descendant de celle-ci pour voir les dégats il s'est enfoncé dans le sable jusqu'aux genoux et là commence la galère (qui a bien finie puisqu'il a pu repartir ).
Voilà donc ce qu'est le FESHFESH.